Je! Tunahitaji Mshauri?

2024 Mwandishi: Harry Day | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 15:54

Kwa hali halisi, kwa kweli, hakuna swali kama hilo, kama vile kwa ukweli hakuna swali la nani unahitaji kuwa - mwanamume au mwanamke. Tayari wewe ni mwanamume au mwanamke, na mwongozo kwa njia ya mtu anayeishi saruji anayejitolea kukuongoza juu, labda unayo au huna. Alikutana vile - nzuri. Haikutana - sio mbaya zaidi. Katika visa vyote viwili, kuna faida na hasara, nuances yao na upendeleo, kwa hivyo haiwezekani kujibu swali hili bila shaka, lakini inawezekana kubahatisha na kuzungumza juu ya mada hii. Tujaribu …

Kama kawaida, wacha tuanze na mfano na kutoka mbali. Fikiria kwamba umepotea katika jiji kubwa lisilojulikana. Unahitaji kufika, tuseme, kituo cha gari moshi, lakini haujui uko wapi kabisa, kituo cha gari moshi iko wapi, na jinsi ya kutoka hatua A hadi hatua B pia hawajui. Na pia haujui kituo kinaonekanaje, kwa sababu haujawahi kusafiri kwa gari moshi hapo awali, lakini kutoka kwa hadithi za wasafiri wengine, umesikia kwamba hapa ni mahali maalum ambapo unaweza kwenda safari ndefu. Hiyo ni data ya awali.

Je! Ni chaguo lako katika hali hii? Kuna chaguzi nne dhahiri: 1) slam inakosa kupunguza mwendo wa teksi, kumwamini dereva na kuendesha gari hadi kwa marudio kwa wakati wowote; 2) jaribu kusafiri na utafute njia ya kituo chako mwenyewe, ukitumia alama za barabarani, ushauri kutoka kwa wapita njia na maoni ya jumla juu ya kituo kinaweza kuwa katika mji huu; 3) kutangatanga barabarani bila kujali hadi kituo kitajitokeza yenyewe; 4) kwa ujumla mate kwenye utaftaji wa kituo na kaa kuishi katika jiji hili.

Chaguo zote nne, njia moja au nyingine, mapema au baadaye husababisha matokeo sawa - kituo hicho kitapatikana siku moja. Lakini katika kila njia, kuna hatari na mitego. Na ingawa hii ni mbali na mfano sahihi zaidi wa mchakato wa utaftaji wa kiroho, "mwongozo" unafaa kabisa kufafanua mada. Tazama kinachotokea.

Ikiwa kazi yetu ni kufika kwenye kituo cha gari moshi haraka na vizuri iwezekanavyo, panda gari moshi na usafiri safari ndefu na nzuri, basi teksi ndio chaguo bora. Haraka na ya kuaminika. Lakini wakati huo huo, safari itatugharimu kiasi fulani cha pesa, hatutaona jiji kutoka kwa gari na hatutaweza kujielekeza kwenye eneo la ardhi - bila kuelewa au kutambua chochote, tutajikuta tu mahali pazuri. Na muhimu zaidi, tutalazimika kuchukua hatari kubwa na kumwamini dereva wa teksi, ambaye anaweza kutupa, au labda kutuangusha.

Ikiwa hatuna haraka kufika kwenye gari moshi na kwa ujumla tunapenda kufikiria kila kitu peke yetu, basi tunaweza kubadilisha kazi rahisi ya kupata kituo kuwa hamu ya kupendeza ya kuchora ramani, kukagua jiji na kuhesabu njia bora. kwa lengo letu. Uchovu, kuishiwa na pumzi na hisia kamili, tutafika kwenye kituo na huko tutaona - ikiwa tuondoke mara moja au tanga-zunguka jiji zaidi. Katika hali hii, tunajitegemea tu sisi wenyewe, na hii ndio inayoweza kucheza dhidi yetu - unaweza usipate kituo, au hata upotee kwenye lango la kiza.

Katika kesi ya tatu, kwa sababu fulani, tunaweza kusadiki kuwa haiwezekani kupata kituo, na kwa wakati unaofaa, wakati msafiri "yuko tayari", yeye katika uzuri wake wote wa usanifu mwenyewe anaonekana mbele yake akiwa mwembamba hewa, na kwamba kwa hili ni muhimu tu kutembea kwa usahihi kuzunguka jiji - kwa dharau kupuuza ishara za barabara, pinduka kabisa kushoto wakati wote wa makutano na buruta sanduku nzito nyuma yako … au mbili mara moja - kwa hivyo nafasi ni ya juu. Na unahitaji pia kunung'unika maneno juu ya kituo - labda kituo kitawasikia. Katika kesi hii, kuna uwezekano pia wa takwimu kwamba kituo hicho kitagunduliwa, lakini, uwezekano mkubwa, hatutazingatia, kwa sababu tulifikiri mkutano na kituo hicho kwa njia nyingine - kama taa inayomiminika kutoka mbinguni, ikifuatana na kuimba kwa malaika, au kitu kama hicho.

Na, mwishowe, ikiwa hatupendi kituo chochote, hatutaenda popote na tunapenda tu kuzunguka jiji, kusimama kwenye mikahawa, kuongea na watu, kufanya marafiki wapya, kupumua hewa safi katika mbuga za jiji. na angalia tu bila malengo, kisha hata kujikwaa kwenye kituo, tutashangaa na usanifu wake mzuri na tukaenda tanga kupitia jiji hilo zaidi. Na ikiwa mtu kwa nguvu atajaribu kutupandisha kwenye gari moshi, ni wazi, hatutajisalimisha bila vita, kwa sababu hatuhitaji pwani ya Uturuki … kwa raha tutaendelea na safari.

Sasa wacha tujaribu kuweka picha hii juu ya hali ya utaftaji wa kiroho (ingawa sawa sawa kwa jumla inaweza kuchorwa kuhusiana na kazi ya kawaida ya kisaikolojia).

Njia ya abiria

Njia ya abiria

Katika kesi ya dereva wa teksi - mwongozo, mwalimu, guru - tuna nafasi ya kufikia lengo haraka na bila vituko visivyo vya lazima vichwani mwetu, lakini tunahatarisha sana kwamba tunalazimishwa kumwamini mtu mwingine, bila kuweza kumchunguza chawa.

Dereva wetu anaweza kuwa mtu mwaminifu kabisa, lakini kwa makosa anafikiria kuwa kituo cha gari moshi cha miji ni kituo cha gari moshi - udanganyifu wa kijinga, kwa kusema. Je! Ikiwa yeye ni tapeli anayeongea waziwazi ambaye hajui kituo kilipo na anataka tu kuingiza pesa kwa udanganyifu wako? Na tunaweza pia kujikuta kwenye basi dogo ambalo huchukua watalii katika jiji lote, na kuahidi kuwapeleka kituoni mara tu saluni ikijaa au kiwango kinachohitajika kuchapwa kulipia safari, ambayo haifanyiki kamwe.

Lakini madereva wa kawaida wa teksi wenye heshima, makondakta, kwa ujumla, sio kawaida. Kunaweza kuwa na matapeli zaidi na watu waliodanganywa kwa dhati, lakini hii haimaanishi kwamba kumtegemea mtu mwingine ni jukumu hatari bila sababu. Hatari, lakini ni haki - unahitaji tu kujua hatari hizi sana na uwe tayari kwa hatari zinazokuja.

Na hapa kuna nuance moja zaidi, ambayo haipaswi kuwa ya wasiwasi kwa kila mtu, lakini bado inafaa kuisema. Wacha tuseme tunazungumza juu ya mtu mwenye ujuzi, anayeheshimika ambaye anaamua kukupeleka kwenye kituo cha gari moshi, na anafanikiwa kweli. Hapa ndiye kituo, hapa ni gari moshi, kila kitu ni cha kweli na halisi - unaweza kwenda popote macho yako yanapoonekana. Hakuna kukamata. Ujanja mmoja tu - haujawahi kuona jiji, haujajielekeza angani na hauelewi kabisa jinsi ulivyoishia kwenye kituo.

Hakuna chochote kibaya na hiyo ikiwa lengo lako ni kusafiri. Lakini ikiwa ghafla unataka kuwa mwongozo wa mtu mwingine, utapata kuwa haujui kituo ni wapi na jinsi ya kufika hapo. Uliletwa hapa, ndio, lakini unachoweza kufanya kwa watalii wengine waliopotea ni kudhibitisha matumaini yao kwamba kituo kipo kweli, kinaweza kupatikana na kwa kweli ni lango la ulimwengu mzuri nje ya jiji.

Hili ni shida la waalimu wengi - wanazungumza kwa kupendeza na kwa kupendeza juu ya kituo na jinsi teksi ilivyokuwa, ambayo walifikia, na ni ulimwengu mzuri sana waliofungua nje ya jiji, lakini hawawezi kuwapa wasikilizaji maelezo yoyote kuhusu jinsi wanavyofika kituoni mwenyewe. Kwa kupenda au bila kupenda, wanakuwa madereva wa mabasi yaleyale ya kiroho ambayo huzunguka kwa moyo mkunjufu kuzunguka jiji na kueneza habari njema kuzunguka - kituo kipo! - lakini kwa mazoezi hawaifikii kamwe.

Mara nyingi unaweza kusikia waalimu wanajivunia kutaja ukoo kwa kizazi cha tano ambao ni wao, na hivyo kuashiria ukweli wa kuamka kwao. Lakini hii ndio inawafanya uwezekano sio walimu wazuri sana. Kuamka kwao labda ni kwa kweli zaidi, tu kulingana na GOST, lakini mtu aliongozwa kwenda juu na kushughulikia na kufunikwa macho (kwa hivyo sio ya kutisha!) Je! Sio sawa na mtu aliyevunja mifupa yote njiani, lakini ni nani aliyefanya hadi kileleni peke yake. Watafikiria njia ya kwenda juu kwa njia tofauti sana.

Na kuna kipengele kingine zaidi kwamba wale ambao wameingizwa kwenye furaha na mkono thabiti, wakati wao wameangaza na kutazama pande zote bila kuelewa, wanakabiliwa. Inageuka kuwa ngumu zaidi kwao kufahamisha uzoefu uliopatikana - kwa muda mrefu picha inaweza kufifia machoni, tena na tena kumtia mtu katika hali ya kawaida ya kusinzia, kana kwamba hakuna kitu kilichotokea. Kwa yenyewe, "maono mara mbili" baada ya kuamka, ni jambo la kawaida. Lakini kwa mtu ambaye hakuelewa jinsi alivyofika hapa, ni ngumu zaidi kukabiliana na maono haya mara mbili - kwa muda lazima atafute msaada kutoka kwa mtaalam wa macho, dereva wa teksi, ili asaidie tena kumtazama kituo.

Kwa hivyo, kasi ya kufikia matokeo chini ya mwongozo wa mwongozo ina shida yake. Lakini kwa hali yoyote, hakuna shida zisizoweza kushindwa hapa, na ikiwa kweli unataka, basi hakuna kitu kinachokuzuia kurudi jijini na kujifunza kuhama ndani yako mwenyewe, bila msaada wa nje. Na haitakuwa ngumu sana, kwa sababu sasa tayari ni wazi ni nini haswa kinachohitajika kutafutwa na kwa vigezo gani - itachukua muda wa ziada kwa kazi hii.

Njia ya Njia

Njia ya Njia

Katika kesi ya utaftaji huru, wakati tunapendelea kujitegemea tu sisi wenyewe, hakuna hatari ndogo zinazotungojea. Bila kujua bandari na kuwa na maoni yasiyofahamika wazi juu ya malengo ya utaftaji, tunaweza kuchanganya bohari ya tramu na kituo cha gari moshi - inaonekana kama hiyo! Na kisha kuna metro - pia juu ya treni na reli, na pia inafanana sana na hadithi hizo juu ya kituo kikuu cha kati ambacho tulikutana katika matangazo ya vipeperushi vya kusafiri. Lakini hakuna tramu wala metro itatutoa nje ya jiji.

Kwa kuongezea, kwenye njia hii, kwa kweli na kwa mfano, kuvunja mifupa yako yote. Na sio ukweli kwamba baada ya kuanguka kwa kawaida kutakuwa na nguvu za kutosha, afya na uvumilivu kuamka na kuendelea na safari. Uwezekano wa kupotea, vilema, au kupoteza tu tumaini la kufikia lengo lako ni kubwa sana.

Lakini kadiri unavyotangatanga kwa muda mrefu, ndivyo unavyojua vizuri mazingira yako. Viatu tunavyoacha, ndivyo tunavyojaza michubuko zaidi, mwisho zaidi wa kufa, kuvizia na mitego tunayopata njiani, viongozi bora tunakuwa kwa wengine na kwa sisi wenyewe. Kwa hivyo, ikiwa kuzunguka jiji kunacheleweshwa, hii yenyewe sio mbaya - hii ina faida zake. Na muhimu zaidi kati yao ni kwamba matokeo yaliyopatikana peke yetu daima ni ya kina na ya kufahamu zaidi kuliko ile tunayopata chini ya mwongozo nyeti wa mtu.

Na hatari ya kukosea na kukosea kwa nyingine, ambayo hutufuata kwenye visigino vyetu kwenye njia hii, inaweza kuachwa kabisa, angalau mara kwa mara kuangalia saa zetu na wasafiri wengine na - kwanini? - na madereva wa teksi ambao wako tayari kukusaidia kupata njia yako, na, zaidi ya hayo, bila malipo kabisa. Njia hii itachukua muda zaidi, lakini ikiwa hatuna haraka na tunapenda mchakato wenyewe, basi kwanini?

Njia ya mwenye haki

Njia ya mwenye haki

Katika kesi ya tatu, wakati sisi, baada ya kusikia ya kutosha juu ya upuuzi usiowezekana, ambayo kiini halisi cha utaftaji wa kiroho huzikwa, tuliamini kuwa kwa wakati unaofaa "kituo kinatokea tu", na kwa hivyo hakuna maana ya kutafuta kwa makusudi, utaftaji wetu unasimama kabla haujaanza, na sasa tunazunguka jiji bila maana na adhabu.

Tunaweza kutaka kutoka mji ambao umekuwa wa chuki kwetu, lakini kwa makosa tunaamini kwamba kituo chenyewe ni yule ambaye kwa unyenyekevu na kwa uvumilivu anaishi maisha ya haki - anageukia kushoto tu na hubeba sanduku lake na msalaba wake. Na katika muktadha wa kutafuta njia ya kutoka jijini, hii kweli ni hali hatari sana.

Imani inayotokana na "mkakati" huu inamaanisha kuwa hakuna matokeo yoyote ni ishara ya haki ya kutosha, ambayo inapaswa kutekelezwa kwa bidii zaidi - kubeba masanduku mawili badala ya moja, kugeukia kushoto, sio tu kwenye makutano makubwa, bali pia kwenye yadi na njia kwenye bustani.. Lazima ujaribu zaidi kuwa mwadilifu - kula kwa haki, kuvaa kwa haki, kuomba kwa haki, kuwatendea watu wengine kwa haki - na kila kitu kitafanikiwa.

Na kwa hivyo mtu hujaribu zaidi na zaidi, na huenda pole pole na zaidi, na nafasi za kupata kituo hupungua ndivyo mtu anafuata njia hii kwa muda mrefu. Na, mwishowe, njia yenyewe inachukua nafasi ya lengo la asili kwa mtu - haki huja kwanza, na matarajio ya kupata kituo yanarudishwa kwa maisha ya baadaye au mwili mwingine wa karmic. Imani katika ufalme wa mbinguni inabaki, lakini mafanikio yake hayaonekani kama lengo halisi la vitendo, linaloweza kufikiwa katika maisha moja.

Hakuna kitu kizuri kinachoweza kusemwa juu ya njia ya haki. Labda hii sio njia mbaya kabisa ya kuishi katika mji kati ya watu wengine sawa waadilifu, lakini njia hii haihusiani na kutafuta kituo cha gari moshi na kutoka nje ya jiji. Na hata ikiwa kituo kiko sawa chini ya pua yake, uwezekano mkubwa hataiona, kwa sababu anauhakika kwamba hii haiwezi - kituo hakiwezi kufikiwa na wanadamu tu, ambayo inamaanisha kuwa hizi ni hila zote za shetani.

Na hii sio juu ya waumini wa Kikristo, lakini juu ya "watu wa kiroho" wote ambao kwa uaminifu wanaamini kiwango kimoja au kingine cha haki kilichoenea katika utamaduni wetu na wanaamini kuwa njia ya maisha ya "kiroho" yenyewe husababisha kuamka au wokovu wa roho.

Njia ya mwenda-chama

Njia ya mwenda-chama

Kweli, na wale watu wanaopenda jiji hili na hawaendi popote, kwa ujumla hakuna chochote cha kuzungumza, kila kitu ni rahisi. Labda hawa ndio watu wenye afya zaidi na wenye furaha zaidi ulimwenguni. Kwa hali yoyote, sio ngumu kabisa kupata maoni ambayo ni njia yao ya maisha ambayo inaonekana kuwa ya kawaida zaidi na ya asili.

Msukosuko hufanyika tu wakati mmoja wa wachomaji wa maisha anapokabiliwa na mada ya utaftaji wa kiroho, hupata ndani yake watu wenye akili wenye kupendeza ambao wanatafuta kwa hamu kitu cha kushangaza na kizuri, na - kama sehemu ya mkakati wao wa kupata kila linalowezekana raha kutoka kwa maisha - anasisitiza kwamba yeye pia, anyeshe upumbavu huu mzuri wa kiroho.

Hapa ndipo shida zinaanza, kwa sababu mtu hujikuta katika hali ya kutokubalika kwa madawa ya kulevya - upuuzi wa kiroho, wakati wa kuingiliana na upuuzi wa kijamii, hubadilika kuwa mchanganyiko wa kulipuka ambao unaweza kuvunja akili ya mtu vipande vipande au, angalau, humkasirisha na kumleta yeye kwa joto nyeupe kwa sababu ya ubatili wa majaribio yote ya kuchanganya yasiyokubaliana.

Hakuna njia ya kupakia maisha yako yote kwenye gari moshi na kwenda safari na marafiki wako wote, jamaa na vitu vya kuchezea unavyopenda. Kiwango cha juu cha kiroho kinahitaji maisha ya zamani yaachwe nyuma, na hii inakuja katika mizozo isiyoweza kurekebishwa na mkakati mkuu wa kukusanya faida na raha katika jamii hii ya watu.

Halafu malalamiko na madai huanza - kwa nini, wanasema, hali hii ya kiroho inahitajika, ikiwa mali zangu zote zilizokusanywa kwenye jicho la sindano yako hazitaingia! Labda hii ni aina fulani ya kiroho kibaya - kijani kibichi na changa!

Lakini jambo hapa ni kwamba hii ndio hali wakati huwezi kukaa kwenye viti viwili mara moja. Kwa kuongezea, viti vyote viwili ni sawa, na hakuna shida kukaa kukaa katika mji wako mpendwa. Kwa hivyo, ikiwa kuna jambo la kukerwa, ni kwa tamaa yako mwenyewe na hamu isiyo na maana ya kujichanganya jogoo la viungo dhahiri visivyokubaliana.

Kituo na gari moshi sio lawama kwa chochote hapa, na milango yao huwa wazi kila wakati. Unapaswa kuweka kando matakwa yako, ukubaliane na ukweli kwamba safari ya kiroho inahitaji dhabihu fulani, halafu hakuna vizuizi vilivyobaki - unaweza kwenda. Kweli, ikiwa kuna miujiza ya kutosha katika nchi yako, basi acha utaftaji wako wa kiroho wakati mwingine baadaye - labda siku moja, vitu vya kuchezea vya kawaida na wao wenyewe vitaacha kupendeza sana. Kisha rudi kwenye mraba wa kituo.

Na usiteme mate kwenye kisima - itakuwa aibu baadaye!

★ ★ ★

Hapa kuna hadithi ya muda mrefu …

Ni dhahiri na ina mantiki kabisa kuwa maana ya dhahabu ni kujitegemea, lakini wakati huo huo usisite kushauriana na wale ambao tayari wamepata kituo au wamekuwa wakikitafuta kwa muda mrefu zaidi kuliko chetu. Hakuna kitu kishujaa juu ya kwenda mwisho wa kufa na kukaa ndani kwa miaka kadhaa, badala ya kuomba msaada, na kutoka nje kwa mwisho huu wa wafu bila wakati wowote. Uzoefu wa kushinda mtego unaofuata bado utaahirishwa na hakika utafaa katika utaftaji zaidi.

Kwa hivyo, tunapunguza hatari za njia kuu mbili - huru na chini ya mwongozo kamili - na tunachanganya faida zao zote kuu.

Inabakia tu kurudia kwamba hakuna chaguo kama hilo. Lakini ukiangalia nyuma kwenye maisha yako, unaweza kupata tabia yako mwenyewe - iwe wewe ni msafiri mwenye kusudi ambaye anahitaji kuwa katika wakati kila mahali, au mfuatiliaji ambaye anapenda mchakato wa kujielekeza katika eneo hilo, au mtu mwadilifu ambaye amekwama katika uadilifu wake, au mtalii wavivu., ambayo, kwa ujumla, haiitaji mahali popote, kwa sababu imelishwa vizuri hapa pia.

Na jibu lolote, sasa uko mahali unapaswa kuwa. Hakuna kosa. Swali pekee ni ikiwa kufahamu kabisa msimamo wako na hatari zake zote, au kuendelea kupigana kwenye kona kali, bila kuwa na wakati wa kujipanga kabla ya mgomo.

Kuwa na akili ni kila kitu chetu!